Technische Universiteit Eindhoven, the Netherlands. T: + 31 40 2472008; E: j.e.m.h.v.bronswijk@tue.nl
Annelies (*New Year's Eve 1946) originates from a family skilled in building, building services engineering, and textile trades.  She received her academic education at the Catholic University of Nijmegen (currently Radboud University Nijmegen), obtaining her PhD degree in 1972 on a thesis describing indoor environments as ecosystems to explain historically and geographically different exposures to mites and insects leading to allergic disease. For a quarter of a century she researched and taught mite-related disease at the Medical Department of Utrecht State University (currently Utrecht University), receiving the Dr.-Karl- Heyer-Award for these activities in 1993 in Monchengladbach (Germany) and the Ig Nobel prize at Harvard University (USA) in 2007.

Técnico experto en el campo de  la minería. Graduado en Ciencias Geológicas y Consultor con más de 20 años de experiencia en la solución de problemas de estabilidad de taludes rocosos y túneles. Labora desde el año 2004 con la Oficina Maccaferri  Italia en Bologna a cargo de la realización de pruebas y el desarrollo de sistemas de cálculo para las intervenciones de protección contra la caída de rocas. Ha realizado publicaciones relevantes desde el año 2004 participando en congresos internacionales en Europa. En el marco de estas  Soluciones de protección contra caídos destaca como publicaciones relevantes recientes:
-Giacchetti, Marchi, Benedetti, Landuzzi - The Scascoli case study Bologna – Italy design and safety measures of a large landslide area – Proceedings  international conference Interpavent 2008 – Austria
-Bertolo, Giacchetti (2008) - An approach to the design of nets and nails for surficial rock slope revetment – Proceedings International conference Rockfall 2008 - Swiss.
-Majoral, Bertolo, Giacchetti (2008) – Las mallas en la estabilizacion del taludes. II curso sobre proteccion contra la caida del Rocas -Madrid.

Conferencias:
“Soluciones para el Control de Caída de Rocas”

Resumen conferencia:

• Tipología de soluciones, Descripción y caracterización.
• Elementos del sistema:Accesorios, Pernos de anclaje y mallas de alta resistencia.
•  TERRAPLENES para caída de rocas y control de flujo de detritos.
• BARRERAS DINAMICAS y sistemas Híbridos
• HEA Panel®
• Naturaleza del Problema y Límites de la Intervenció, .Instalacion costeo y determinación del Nivel de riesgo.
• Tipos de Intervención: Activa y Pasiva. Impacto del flujo de Detritos
• Consideraciones y parámetros para el Diseño de Barreras Dinámica OM CTR, Energía de Caída y altura de impacto.
• Caso histórico -  Valle de Scascoli (Bologna – Italia)

Es profesora en Ingeniería Civil en la Universidad de Manitoba, Canadá. La Dr. Montufar es también presidenta de Montufar & Associates, una compañía consultora con especialización en seguridad vial, el movimiento de carga pesada por medio de camiones, y sistemas de información de tráfico. Ella es vice-presidenta del Distrito Canadiense del Insituto de Ingenieros de Transporte (Institute of Transportation Engineers) y es también la presidenta del Comité de Pesos y Dimensiones de Camiones del Tranportation Research Board (TRB) de los EStados Unidos. En el año 2004 recibió la distinción "Young Engineer Achievement Award" otorgada por Engenieros Canadá en reconocimiento a su excelente labor como ingeniera en ese país. Recientemente la Dr. Montufar fue nominada como uno de los 40 mejores profesionales bajo la edad de 40 años en Canadá.

Conferencia 1:
“La seguridad vial y su relación a la conducta dinámica de camiones”

El transporte de carga pesada por medio de camión es fundamental al desarrollo económico de cualquier lugar.  En Norte América, el movimiento de carga por medio de camiones comprende el 80 por ciento de todos los movimientos terrestres en términos de valor de productos, y el 65 por ciento en términos de toneladas.  A pesar que el movimiento de ésta carga es fundamental al desarrollo económico, existen problemas con el acomodamiento de camiones en la infraestructura urbana y rural debido a su conducta dinámica.  Esta presentación explica las características dinámicas de camiones articulados simples, dobles y triples y relaciona estas características a la seguridad vial.

Conferencia 2:
“Aspectos de seguridad vial para peatones”

Cómo los acomodamos en las áreas urbanas? - Para muchas personas la única opción de transporte es caminar.  Y a pesar que este medio de transporte es importante para el medio ambiente y la salud, y además promueve equidad social, muchas veces la infraestructura que se provee para estos usuarios es mínima o ausente.  En muchos países en desarrollo, los peatones comprenden entre el 40 y el 75% de las fatalidades asociadas con accidentes de tránsito.  Sin embargo, poco se ha alcanzado con respecto a la acomodación de estos usuarios en el sistema de transporte.  Esta presentación explica métodos actuales para proveer infraestructura peatonal en áreas urbanas.  La presentación se enfoca en el tema de diseño geométrico y operaciones de tránsito para mejorar la seguridad peatonal.

Universidad de Concepción, Chile. Magíster en Economía de Recursos Naturales y del Medio Ambiente, de la Universidad de Concepción, Chile.  Economista de la Universidad Nacional de Colombia. Investigadora del Centro Internacional de Política Económica (CINPE) de la Universidad Nacional de Costa Rica, en temas de  Valoración Económica, Pago por Servicios Ambientales, Beneficios Socioeconómicos de los Parques Nacionales y Cambio Climático. Se desempeñó como Investigadora en temas relacionados con  zonas costeras en el Centro de Derecho Ambiental y de los Recursos Naturales (CEDARENA). San José (Costa Rica, así como en el Instituto de los Recursos Marinos y Costeros. INRECOSMAR. San José (Costa Rica). Trabajó en  Chile en el Interamerican Centre For Sustainable Ecosystems Development. -ICSED-. Santiago, como investigadora en el área de Economía de Recursos Naturales y del Medio Ambiente. Fue Investigadora  en temas relacionados con Valoración Económica   en el  Centro de Investigaciones para el Desarrollo -CID-. Universidad Nacional de Colombia.

Conferencia: "Valoración Económica Ecológica y su incidencia en la Política Ambiental"
Resumen:

Se presenta una definición tanto de la valoración económica como de los diferentes enfoques en los que se basa. Se realiza un resumen de las principales metodologías de valoración. Se presenta un marco general de lo que es la política ambiental y como los resultados de la valoración económica pueden contribuir a mejorar las decisiones que se toman en este ámbito. Se presentan algunos estudios de caso de valoración económica y se presentan algunas conclusiones.

Ingeniero Civil  graduado  de la Universidad de Costa Rica. Actividades académicas y de investigación en la Universidad de Costa Rica, Instituto Tecnológico de Costa Rica y en el Instituto Interamericano de Ciencias Agrícolas de la OEA. Actividad profesional en el MOPT en el campo de materiales de construcción y en el ICE en las áreas de planificación eléctrica y de ingeniería civil asociado al desarrollo y construcción de proyectos de generación y transmisión. Presidente del Colegio de Ingenieros Civiles de Costa Rica y del Colegio Federado de Ingenieros y de Arquitectos de Costa Rica. Miembro del Gobierno de Costa Rica (1986-1990) como Viceministro y Ministro de Obras Públicas y Transporte. Consultor en los campos de energía y transporte.

Conferencia: Proyecto Pensar en Costa Rica 2025
Resumen conferencia:
Introducción
El Colegio Federado de Ingenieros y de Arquitectos de Costa Rica ha participado continuamente a lo largo de su existencia y a través de sus profesionales miembros en múltiples proyectos de la infraestructura nacional, tanto en el ámbito del Sector Público como en la gestión de la empresa privada. En la actualidad, la gran inversión realizada por los costarricenses en su infraestructura sufre fuertes procesos de deterioro, o corre el riesgo de perderse definitivamente. Por otro lado en algunas áreas dicha infraestructura muestra claros signos de insuficiencia para atender adecuadamente las necesidades de la creciente población y su actividad económico-productiva.

El Proyecto Pensar en Costa Rica 2025

El panorama anterior, ampliamente conocido por la ciudadanía, ha preocupado al CFIA y lo ha motivado a tomar la iniciativa de proponer un proyecto de planificación estratégica bajo un horizonte de mediano y largo plazo, es decir, buscar una visión hacia el año 2025 para el futuro de la infraestructura primaria nacional, reconociendo que la misma es un facilitador importante del desarrollo económico y social del país y que, en sentido negativo, representa quizás una de las principales barreras para el mejoramiento de la calidad de vida del costarricense en la medida que dicha infraestructura se deteriore irremisiblemente o se rezague en relación con el crecimiento de las necesidades que una economía pujante demanda.

El Colegio Federado de Ingenieros y de Arquitectos ha iniciado el proyecto Pensar en Costa Rica 2025 en su primera fase con un análisis de varias áreas de la infraestructura primaria nacional que sirvan de base para elaborar un plan de trabajo dirigido a la formulación de un plan nacional estratégico.

• Recursos Hídricos (acueductos y alcantarillados)
• Transporte terrestre (vialidad)
• Obras portuarias
• Recurso energético (electricidad y combustibles)

El CFIA tiene un objetivo definido en llevar a cabo un análisis a fondo de la problemática sobre la infraestructura nacional. Sentimos que la experiencia de sus miembros y el involucramiento directo en las principales obras del país son atestados de primera línea para analizar y rendir opinión respecto de las principales estrategias  y acciones necesarias para mejorar la planificación y coordinación interinstitucional en materia de inversión en infraestructura.

Aunque nuestro propósito es el de realizar un análisis de largo plazo, es evidente que se debe asegurar una coordinación apropiada con las autoridades del Gobierno de la República. A estos efectos hemos presentado recientemente a las autoridades del Gobierno de la República el informe de la primera fase del Proyecto en la cual reiteramos la disposición del CFIA de colaborar con las autoridades en la formulación de un plan nacional de infraestructura con visión de largo plazo.

Ingeniero Civil.  Socio fundador y Presidente de la empresa de Consultoría y Construcción INGENIERÍA TOTAL S.A. Consultor ambiental ante la SETENA. Ingeniero Consultor del Instituto Costarricense del Deporte y la Recreación, para el nuevo Estadio Nacional, y Coordinador de las Obras de Construcción entre el Gobierno de Costa Rica y la Compañía Constructora AFEEC, encargada de la construcción por el Gobierno de la República Popular de China.

 Conferencia. “Construcción Nuevo Estadio Nacional de Costa Rica”
Resumen de conferencia:
1. Historia del Estadio Nacional 2. Gestación del proyecto: Nuevo Estadio Nacional 3. Confección de anteproyectos. 4. Confección de planos constructivos. 5. Demolición Estadio Nacional antiguo. 6. Cronograma de fase constructiva. 7. Descripción arquitectónica nuevo Estadio Nacional 8. Inicio construcción nuevo Estadio Nacional. 9. Descripción proceso constructivo. 10. Descripción de materiales. 11. Descripción de técnicas utilizadas.